神州覽勝九、穿越西藏青海高原
九十五年七月一日，舉世囑目的青藏鐵路正式通車，電視上不斷報導，譽稱其為離天最近的鋼鐵天路，縮短了青藏之間距離。很高興在翌年七月，就能到藏青參訪旅遊，搭乘拉薩開往西寧的火車，沿途欣賞了高原獨特風光。
七日出發，因為沒有直達西藏的飛機，乃改轉重慶，重慶是四川盆地最大的城市，南面伏瞰長江，北邊沿嘉陵江與長江匯流，工商發達，在重慶由東向西，遊覽了朝天門、鵝嶺公園、瓷器口古鎮，該算是此行附加收穫。
八日下午，再由重慶飛抵拉薩貢嘎機場，而轉澤當，澤當是西藏民族英雄松贊干布長住的地方，後來才遷到拉薩，相傳唐朝文成公主，便是在澤當與松贊干布舉行婚禮，我們在澤當則選擇了最具代表性，第一古剎桑耶寺參訪遊覽。
桑耶寺係由密宗大師蓮花生測定建造，完全按照佛經大千世界布局，大殿門口豎有興佛盟誓碑，寺內還有一對漢白玉石象，一口大銅鐘，以及所供石雕泥塑佛像，精美的壁畫工藝，都是西藏宗教藝術文化極為珍貴的寶藏。
隨後沿著雅魯藏布江向西，前往西藏第二大城日喀則，路過浪卡子縣境，遊覽了絢麗多姿的羊卓雍湖，由於湖水深淺及光源變化，湖面竟呈現出層次豐富的多種色彩，湖中有十多個小島，盛產高原裸，並有不少黃鴨、鷺鷥、天鵝棲息，因而又叫天鵝池，藏人形容它是人間羊卓，天上仙境。
日喀則位於年楚河與雅魯藏布江交匯處，是西藏境內色彩最為豐富的一個地區，有遼闊的草原牧場，肥沃的河谷良田，茂密的亞熱帶叢林，在日喀則除欣賞自然景觀外，則先後參訪遊覽了風格迴異的扎什倫布寺和夏魯寺。
扎什倫布寺在日喀則西北尼瑪山南坡，為黃教六大名寺之一，由黃教祖師宗喀巴的高徒一世達賴根敦珠巴所創建，從市區向西望去，可以看到一處被陽光照得發亮的景觀，那就是扎什倫布寺的標誌展佛台，全寺建築，中央係措欽經堂大殿，供奉釋迦牟尼鍍金佛像，西邊為強巴佛殿，塑有世界最大銅鑄強巴佛，也即大家所說的彌勒佛，東邊金頂覆蓋的係靈塔祈殿，存放了一世達賴和四至十世班禪法體，又有東西陵之別，與強巴佛殿相對的是甲納拉康，意指漢佛堂，設置大清皇帝牌位，陳列了皇室賜給歷世班禪的金印金冊，最東頭即為展佛台，高大雄偉，每年五月展佛節，都有熱鬧佛會，展現無量佛光。
夏魯寺在日喀則東南，夏魯藏語意指新生嫩葉，位居叢堆山谷，古樸純靜，確與黃派寺廟有別，原地曾為西藏商市要鎮，名重一時，不過擴建整修時，派了漢族工匠，結構上像屋頂瓦石，房檐斗拱，都深具濃郁的漢蒙風格，但其墻垣庭園仍屬藏式，形成漢藏合璧，其中部分扎倉已開放民居。
由夏魯寺再向南，到達江孜，江孜為連接前後藏的重要樞紐，在江孜參訪了宗山腳下的白居寺，白居寺有兩大特色，第一是一寺容納三派，和平共處，其次是菩提塔，由近百間佛堂重疊建起，寺中有塔，塔中有寺，博得十萬佛塔美稱。隨後又登上多門寶塔，遠眺江孜平原及宗山砲台遺址，當年英國軍隊入侵，江孜人民即在宗山修建砲台，用土槍土砲抵抗，寫下光輝悲壯歷史。
離開江孜，返回拉薩，拉薩是西藏首府，自從藏王松贊干布定都拉薩，就把它建為藏傳佛教聖地，政治及文化中心。藏語拉是神，薩是地，合起來便喻為神仙居住的地方，又因為年日照量平均超過三千小時，而被稱為日光城。我們在拉薩停留兩天，頭一天以參訪市區八廓街、大昭寺、小昭寺、布達拉宮和藥王山為主，第二天遊覽了拉薩之北的納木湖。
八廓街離凱拉斯酒店很近，是拉薩較為繁華熱鬧的環型街道，隨著大昭寺的建設發展而形成，街頭商店、餐廳、攤販、土產行林立，各式商品琳瑯滿目，許多外來朝聖或觀光旅遊的人士，大多係在八廓街選購物品，因而行進時一定要循著順時針方向，才不會與擁擠的人潮相撞。
出八廓街進入大昭寺，大昭寺是西藏現存最輝煌的一座吐蕃時期建築，正門有三根石柱，一根用漢藏兩種文字刻了唐蕃會盟碑，印證其久遠歷史，寺內建構由神殿、迴廊、僧舍等組成，以神殿為主體，正中央是釋迦牟尼殿，所供奉的釋迦牟尼坐像，便是文成公主帶到拉薩，原本在小昭寺，後來移到大昭寺，體態豐滿，表情親切，其他佛殿的金身，也都生動傳神，庭院柱廊繪滿上千佛像，所以又叫千佛廊，迴廊內側有一圈瑪尼輪，不少虔誠信徒，在扶輪禮讚。
小昭寺在大昭寺北面，當年係為文成公主興建，建構形式與大昭寺相似，不過面積小了很多，底層神殿中的十根柱子，仍保留吐蕃遺風，又小昭寺也稱上密院，闢有專殿供西藏僧侶研習佛學密宗，進修深造，另有其特別意義。
布達拉宮在市區西北普陀山上，宮高十三層，是集堡壘、宮殿、寺廟於一體的藏式建構，於山底沿著石階而上，到達彭措多朗大門，門裏廊道較為窄狹，出廊道則為德陽夏廣場，再向上才步入宮室。布達拉宮分白宮、紅宮兩部份，白宮主體為達賴寢宮及主持政事的殿堂，頂部又有東西日光殿，殿下措欽廈是白宮最大殿堂，正北有達賴寶座，四周塗滿壁畫，紅宮主體為達賴靈塔和佛殿，東側司西平措是紅宮最大殿堂，樓上法王洞係松贊干布修行場所，再上面之超凡佛殿供奉了觀音塑像。整體說來，布達拉宮建築極為富麗堂皇，收藏的古玩珍寶也多，其中又以珍珠佛塔與立體壇城最有名氣。
藥王山與布達拉宮遙對，山側摩岩石刻，也是一處有名的戶外景觀，走下布達拉宮，轉而登上藥王山，山壁有密密麻麻數千個大小佛像，又叫千佛崖，中間是釋迦牟尼，周圍環列千手觀音、金剛護法及各派高僧大德，另有一處石板經文佛塔，供人瞻拜，山道旁幾位藏族婦女，正在製作佛像小擦擦，大的一尺，小的不足一寸，有不少人選購，承載心願，作為紀念。
第二天遊覽納木湖，晨曦中便行出發，納木湖位於當雄縣與班戈縣之間，面積遼闊，居西藏三大聖湖之首，也是世界上海拔最高的一個大湖，當遠遠看到念青唐古拉山時，知道已經接近納木湖，因為在藏北，念青唐古拉山與納木湖，具有神界國王與皇后關係，一為神山，一為聖湖，聖湖的水便係來自神山冰雪之融化，湖心有幾處小島，生長不少草藥，湖畔五個半島，相傳就是五方佛的化身，而以扎西半島較為出名，島上有天生橋、溶洞、石林等，尤其是入口那兩塊合掌石與拜金石，掛滿白色哈達，在招手迎賓，我們於湖畔遊走，曾彎身掬起清澈湖水，喝了一口，鹹中帶有甘甜，清涼無比，並躺臥青草地上，體驗享受了神山聖水的自然美景樂趣。
連日來在西藏參訪旅遊，使用的交通工具，多以汽車為主，離開西藏前往青海，則要改坐青藏鐵路火車。對於火車，在台灣並不默陌生，但能躺臥世界屋脊高原，海拔幾乎與天相接的火車上，乃屬首次，自然興奮不已。
早晨於拉薩濱河路火車站上車時，看到車輛外觀亮麗，內部設備整潔，服務人員親切，莫不為之叫好，當汽笛響起，火車開動，與拉薩告別，我們坐的是長途臥舖車廂，舖位前設有液晶顯示幕，可供觀賞。
夜晚大家躺在臥舖，沉睡休息，白天則推開車窗，盡情欣賞高原風光，車輛通過那曲、安多、山啞、沱沱河、玉珠峰等地，祇見巍巍崑崙，莽莽唐古拉，都臣服它的足下，更難得的是穿過世界最高風火山隧道，最長凍土帶隧道，猶如一條大動脈，哺育滋潤著千古荒原，又在羌塘、可可西里路段，屬於自然保護區，鐵路設計兼具環保功能，使悠悠遊走的野生動物，五色相間的草甸灘溪，都受到保護，大自然的旋律，更顯得和諧幽美。
火車經過海宴、湟源，中午到達西寧。西寧是青海省省會，位於東部湟水南岸，為黃河流域進入青藏高原的門戶。許多人都說，到了青海不能不遊青海湖，遊青海湖如果不去鳥島，更是一件憾事，青海湖意為青色的湖，是青海省第一自然景觀，古稱西海，全面積約有四千四百多平方公里，比江蘇省的太湖幾乎要大一倍，真是煙雲浩淼，波瀾壯闊。
我們由西寧驅車到青海湖，先要經過日月山，山腰間建了兩座日亭及月亭，可以說是青海東部，農業區與牧業區的分界線，兩邊景色迴然不同，西邊牧草豐茂，牛羊成群，東邊村落點點，阡陌縱橫，山腳下則是倒向西流的倒淌河。
青海湖內有幾處島嶼，正中央的名湖心山，南邊為三塊石，靠西的就是鳥島。湖四周有不少古蹟，像漢王莽所置西海郡在東北隅三角城，吐谷渾國都伏俟城在西北角，唐代哥舒翰修築的應龍城便在海心山，鳥島棲息了斑頭雁、魚鷗、棕頭鷗等數以萬計的水鳥，於溫暖的陽光照耀下，有的振翅飛翔，有的恬靜伏臥，為壯麗的青海湖，增添無限生機。回程又穿越幾處油菜花田，金黃片片，一望無際，把整個湖畔牧野，粧扮的更加花團錦簇。
又西寧是一個多民族聚居的都市，包括了漢、蒙、藏、回等各族，尤以回族人數較多，特地到東關大街，參訪了回教大清真寺，它是青海最大的青真寺，坐東朝西，面向麥加，採取古典宮殿式之建構，殿脊裝飾鎏金寶瓶，大門為五門牌坊的格局，內外整潔，莊嚴雅靜，乃青海穆斯林民眾信仰中心，附近尚有不少商店，販賣回教服飾藝品。
原想於西寧多停留幾天，再遊覽一些景點，但以行程已定，變更不易，祇有由西寧飛往北京轉香港，按預定時間，於十六日返回台北。
青藏鐵路貫通，不僅便於旅遊，在經濟上所發揮之效益，更是難以估計。據知由拉薩到日喀則的鐵路，已經破土，並規劃延至亞東，將來進一步加強國際合作，越過喜馬拉亞山，連接錫金、印度，那就更有其價值了。